中国大学生自强之星优秀事迹【最新7篇】-尊龙凯时最新z6com

中国大学生自强之星优秀事迹有哪些？“中国大学生自强之星”奖学金获得者用实际行动诠释了青春自强与奋勇争先，成为广大学子的优秀榜样。以下内容是差异网为您带来的7篇《中国大学生自强之星优秀事迹》，希望能够对困扰您的问题有一定的启迪作用。

中国大学生自强之星优秀事迹 篇一

杨松铭：维和战场上的中国“金花”

5年，1800多个日夜，这一段军旅生涯，特别是维和女兵的经历，让杨松铭终生难忘。

杨松铭高中时看到电视上的阅兵式，就有了入伍的志向。她2014年考入湖南文理学院，并于大二时携笔从戎，实现了军旅梦。

在部队选拔南苏丹维和士兵时，她主动报名：“我不是独生子女，我没有结婚，也没有对象。”通过一道道严格选拔，2018年8月，杨松铭成为单位举荐的唯一一名女兵，成功入选中国第五批赴南苏丹(朱巴)维和步兵营，也是维和步兵营里年龄最小的女兵。

2018年11月，杨松铭随部队来到南苏丹执行维和任务。她每天都要全副武装，穿戴厚重的防弹衣和头盔，和战友一起执行营区防卫哨、城区巡逻等任务。她充分发挥维和女兵以及英语专业优势，主动承担起营队英语教员、接待员以及报道员等工作。

南苏丹常年战乱，当地女性的家庭和社会地位较低。作为维和女兵，杨松铭承担了女性权益保护官职责，为当地社会治安和女性合法权益保护作出了积极贡献。

杨松铭和战友成功协调处置了多起虐待女性暴力事件，并为受害女性提供医疗援助。2019年3月，她受组织委派参加联合国南苏丹特派团国际劳动妇女节大会，11月又参加联合国南苏丹特派团反性别暴力活动。杨松铭这朵维和战场的中国“金花”，为国际女性权益维护发挥了积极作用。

由于圆满完成了维和任务，联合国授予她“和平勋章”，中华人民共和国国防部授予其“和平使命纪念章”。

2020年9月，杨松铭退伍复学跟班到湖南文理学院学习。为了尽快适应学生身份和生活节奏的转变，补齐学业上落下的功课，杨松铭把部队里敢打硬仗的作风带到了校园，她把每天的学习时间安排精确到分，课堂上的笔记密密麻麻，课余时间在图书馆总能看到她的身影。

如何写中国大学生自强之星自立自强事迹材料范文(推荐 篇二

为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿，促进道路交通安全，本着强制性、广覆盖性和公益性的原则，我国自2006年7月1日以来实施机动车交通事故责任强制保险。交强险是我国第一个由国家法律规定实行的强制保险制度，自实施以来，由于在制度设计上存在诸多缺陷以及相配套的措施没有到位，致使交强险在实施过程中遇到许多问题。本文首先分析了交强险实施中存在的主要问题，然后提出了完善交强险的相应对策。

交强险，问题，对策

2006年7月1日我国正式实施机动车交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”）制度，这是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。交强险是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。实行交强险制度，其首要目标就是通过国家法律强制手段，提高机动车第三方责任险的覆盖面，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障，从而更好地保护弱势群体的权益。可见，交强险是为社会弱势群体提供保障的一个特殊险种。作为我国第一个法定强制责任保险，其人道主义立场和保护交通事故弱势参与者利益的制度价值不容怀疑。交强险实施两年以来，在保护人民生命财产安全和保障道路交通安全以及维护社会稳定等方面也发挥了巨大作用，充分发挥了保险的社会管理职能。但交强险在实施过程中也暴露了很多问题。笔者通过实习，认识到保险人越来越多的介入到因交通事故纠纷引起的民事、刑事关系中。本文结合实习中看到的关于交强险纠纷的案例，首先分析了我国交强险实施中的问题，然后给出了完善交强险的建议。

交强险制度的实施会对相关主体产生极大的影响，经过2年多的实施，仅仅有保险公司可以从交强险中的受益，而交强险的实施却无法在其它主体上产生同样的效果。甚至经营交强险的保险公司也未受益。

（一）受害人问题总结

我国交强险实行的是每一事故责任限额制，死亡伤残的责任限额低，并不能使受害人得到及时赔偿。对每一限额分项，进一步降低了受害人的保障程度。由于交强险针对的是每一起交通事故，而不是事故中的每一个受害人，在多人多车的交通事故中，所有受害人在责任限额中分摊，使得受害人的保障程度进一步降低。我国交强险的制度设计是其不足部分由投保人购买商业三者险为补充，但是很多的因车主或汽车驾驶人，一方面因为缺乏风险意识，另一方面因为没有经济能力购买商业三者险，使得发生交通事故时，并没有经济赔偿能力使受害人得到充分赔偿。

（二）被保险人的问题总结

被保险人普遍反映相对于交强险提供的保障，交强险的保费过高，即车主或驾驶人承担了较高保费，而得到了低保障，被保险人的风险并没有全部转移。从交强险的实施情况看，目前交强险限额低引发的一个严峻的问题是，受害人的实际索赔额与交强险限额的差额由谁负担？高收入者自身有经济赔偿能力、风险意识较高，一般通过买商业三者险，转移自己的风险，而低收入者，如摩托车，二手车所有者，他们自身经济赔偿能力低，更需要买商业三者险转移自己的风险，但因为自身风险意识不高加上承担不起高保费，使得这些人中买商业三者险的比例并不高，一旦发生交通事故受害人就可能得不到赔偿。

（三）保险监管机构的问题总结

《交强险条例》确定了交强险费率不盈利不亏损的费率厘定模式和交强险业务的独立核算模式，保监会主要对这两方面实施监管。保监会规定保险公司支付代理人的交强险的手续费不超过4%，但因保险公司左手做交强险右手做商业车险使得保监会难于分清保险公司的经营费用。这就决定了保险监管部门需要投入极大的精力监管费率的厘定，监督交强险业务经营成本和利益是否与其他保险业务混同。保监会疲于监管但效果不佳。

（四）保险公司的问题总结

保险公司可以从交强险经营中获益。如保险公司可以获得现金流，保证资金链的平稳运转，可以吸引投保交强险的客户继续在自己的公司投保商业三者险或其它车险，扩大市场份额，并借以盈利。但是不盈不亏原则使得保险公司经营交强险的积极性不高，没有动力去创新。经营交强险要求保险公司进行计算机系统更新，财务方面单独核算等，要投入大量成本。同时各保险公司还面临经营交强险的法律环境恶劣，保险责任被法院随意扩大，保险公司经营三者险的风险加大等问题。

（五）法院的问题总结

法院面临的主要问题是交强险诉讼案件多，判决执行难。法院大多是保障受害人的利益，减少保险公司的豁免权，实际判决中，很多法院都将诉讼费用，出租车司机的承包金、误工费等间接费用，受害人伤残鉴定费等也判由保险公司承担。《交强险条例》规定了保险公司的四种垫付情形，但实际判决中很多法院也将四种情形下发生的交通事故造成受害人的损失，判由保险人承担的。而保险人根据《交强险条例》并不想承担上述费用，一方面使得法院的判决执行难，另一方面加重了保险公司对交强险的不满。受车主赔偿能力限制，很多时候由于加害人经济赔偿能力不足，或者加害人在受到刑罚时不愿进行经济赔偿使得受害人的损害得不到补偿，不利于社会安定，也不利于法院判决的执行。

（一）扩大受害人范围

我国机动车交强险的保障范围是被保险机动车所致道路交通事故中本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡和财产损失，将乘客的伤害排除在外。理论上机动车第三者责任强制保险是专门为交通事故受害人的利益维护而设立的，其着眼点在于保障受害人能够取得及时有效的补偿， 在法院判决中很多法院也将车上乘客或正在上车或下车的人视为第三者。因此笔者认为应将受害人的范围扩大至含有本车上的乘客，这能更好的转嫁车主或驾驶员的风险，提高他们的赔偿能力，使受害人得到保障。

（二）提高人身伤亡赔偿限额

大幅度提高人身伤亡的赔偿责任限额，可以实现对人身伤亡损害赔偿最充分的救济，符合《交强险条例》的立法宗旨，也符合当下以人为本的国家政策和法制理念。虽然我国交强险把人身伤亡责任限额从6万元提高至12万元，但是根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，死亡赔偿额在40万左右，加上医疗费用也飞速增涨，我国人身伤亡赔偿限额仍有较大提升空间。而且我国交强险的责任限额实行分项原则，死亡限额为11万医疗费用限额为1万，降低了保障程度，而且责任限额是对每一事故中所有受害人的赔偿限额，若事故中涉及多个受害人则各受害人要对本来就低的限额分摊，使得的受害人获得的赔偿更低，因此笔者认为应进一步提高人身伤害赔偿限额，或者考虑取消分项限额制度，改变目前交强险在多车事故、多人死亡的情况下保障不足的局面。

（三）规定受害人对保险公司享有直接索赔权

目前，除英国外，各发达国家和地区一般都已赋予了受害人对保险公司的直接请求权。我国交强险应借鉴国外交强险做法，在《机动车交通事故责任强制保险条例》中明确规定受害人对保险人享有直接请求权，从而可以简化法律关系，节省诉讼成本，强化受害人的权利，保障受害人的权益。如果受害人不得直接请求保险人给付，仅向被保险人请求损害赔偿，被保险人赔偿后，再向保险人请求保险人给付保险金。

在此情形下，受害人的求偿辗转费时，经常遭到被保险人的故意推托，特别是被保险人被判刑服刑时，即使有赔偿能力，也不愿再承担经济上的赔偿责任，对受害人极为不利，不利于实现交强险的初衷。在交通事故人身索赔纠纷案件中，保险人大都是作为共同被告，而不是第三人，可见法院认可受害人对保险人享有直接索赔权，为了避免保险人的不满，益在交强险条例中直接规定受害人对保险公司的享有直接索赔权。

（四）实行费率厘定自由化

我国交强险实行的是不盈利不亏损的费率厘定模式，实践表明它仅不能降低交强险费率，反而使保险费率维持在一个较高的水平，这对投保人意味着保险费的提高（如果考虑到保险责任的减少，则保险费将显得更高），对受害人（特别是人身伤亡事故中的受害人）意味着交强险不能为其提供充分的保障，对保险公司意味着没有利润可以分配，对保险监管部门来说意味着疲于监管。因此有必要修改交强险不盈不亏的费率厘定模式。笔者建议可以引入英国交强险费率厘定的自由竞争机制，通过竞争使交强险费率合理化。竞争性的交强险费率不仅可以降低费率减轻投保人负担，而且因为有法律的强制性规定，不会降低对交通事故受害人的保障程度，保险公司也可以获得合理的经营利润，同时保险监管机构也会避免疲于监管交强险的行为。

（五）完善相关法律，保证交强险的顺利实施

由于法律适用性的不明确、各方利益出发点的不同以及对条款理解的差异等，交强险的实施过程中面临许多争议。如保险公司认为该赔法院却判决不赔的；公司认为该拒赔，法院判决赔付的；一审判赔或不赔，二审改判的；不同法院对同类情况作出不同判决的（鉴定费与出租车的份儿钱等各法院存在较大差异）；法院超限额判赔的（不顾交强险限额分项和针对的是每一事故）等等。各法院判决的不统一对于保险人和事故当事人来说都是极其不合理的。有的判决中法院认为道交法的法律位阶高于交强险条例，且现行法律并未对两者的适用规则作出明确规定，从而优先适用道交法。但笔者认为交强险条例和条款的出台晚于道交法，是对我国立法体系的完善，且其规定也更全面、更细化、更专业。因此，我国亟待出台相关法律，完善交强险的法律，明确道交法与交强险条例的适用规则。对于交强险条款中一些界定模糊的问题（垫付与追偿情形是否适用），保险业应尽力和司法部门进行沟通，达成一致的见解，以维护交强险执行的明确性和一致性。

[1]唐金成。机动车辆保险理论与实务[m]。西安：西安地图出版社，1996,（ 3）。

[2]周延礼。机动车辆保险理论与实务[m]。北京：中国金融出版社，2001,（ 8）。

[3]朱世昌等。汽车保险[m]。长沙： 湖南教育出版社，1996,(8)。

[4]朱才华等。亚洲各国如何实现费用率自由化[n]。中国保险报，2004-4-22.

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[6]张洪涛，王和。责任保险理论，实务与案例[m]。北京：中国人民大学出版社，2005

[7]曾娟。机动车辆保险与理赔[m]。北京：电子工业出版社，2005,(4)。

[8]董恩国，张蕾。汽车保险与理赔实务[m]。北京：机械工业出版社，2007,(4)。

[9]王云鹏，鹿应荣。车辆保险与理赔[m]。北京：机械工业出版社，2003.

[10]郝演苏。酒后驾车险的三大漏洞[n]。中国保险报，2003-8-20.

关于中国大学生自强之星事迹材料(推荐 篇三

作者：方志敏

朋友！中国是生育我们的母亲。

你们觉得这位母亲可爱吗？

我想你们是和我一样的见解，都觉得这位母亲是蛮可爱蛮可爱的。

以言气候，中国处于温带，不十分热，也不十分冷，

好像我们母亲的体温，不高不低，最适宜于孩儿们的偎依。

以言国土，中国土地广大，纵横万数千里，

好像我们的母亲是一个身体魁大、胸宽背阔的妇人。

中国土地的生产力是无限的；

地底蕴藏着未开发的宝藏也是无限的；

又岂不象征着我们的母亲，保有着无穷的乳汁，无穷的力量，以养育她四万万的孩儿？

我想世界上再没有比她养得更多的孩子的母亲吧。

中国是无地不美，到处皆景，这好像我们的母亲，

她是一个天姿玉质的美人，她的身体的每一部分，都有令人爱慕之美。

中国海岸线之长而且弯曲，照现代艺术家说来，这象征我们母亲富有曲线美吧。

中国民族在很早以前，就造起了一座万里长城和开凿了几千里的运河，这就证明中国民族伟大无比的创造力！

中国在战斗之中一旦得到了自由与解放，这种创造力将会无限的发挥出来。

到那时，中国的面貌将会被我们改造一新。

到那时，到处都是活跃跃的创造，到处都是日新月异的进步。

欢歌将代替了悲叹，笑脸将代替了哭脸。

富裕将代替了贫穷，康健将代替了疾苦。

智慧将代替了愚昧，友爱将代替了仇杀。

生之快乐将代替了死之悲哀，明媚的花园，将代替了凄凉的荒地！

这时，我们民族就可以无愧色的立在人类的面前，而生育我们的母亲，也会最美丽地装饰起来，与世界上各位母亲平等的携手了。

这么光荣的一天，决不在辽远的将来，而在很近的将来！

这么光荣的一天，决不在辽远的将来，而在很近的将来！

中国大学生自强之星优秀事迹 篇四

自立自强 砥砺前行

李丽颖来自英雄城江西南昌，从小就养成了艰苦朴素、自立自强的品格。由于父母常年在外务工，上大学前，她就会利用假期时间勤工俭学以补贴家用。

2013年，李丽颖考入华东师大，面对在大城市求学生活的种种未知，国家的帮困政策和学校的关怀帮她打消了顾虑。

就读期间，李丽颖一直在各方面严格要求自己，努力学习、创新争优，在多项资助政策的帮扶和自己的努力下，李丽颖从本科起便不再依赖家庭支持。

立足实践 潜心科研

读书期间，李丽颖在物联网这一研究领域发表多篇论文，但在她看来，论文的发表并不是终结，要切实地解决难题，就要将科研成果落到实处，理论与实践相结合。

李丽颖于2018年进入华为中央软件院哥德尔实验室实习，并于2019年进入昆山杜克大学担任科研助理。

她的科研成果切实提高了相关领域的生产和研发效率，降低了生产成本，挖掘数据潜力，助力企业实现更好决策，获得了工业界和学术界的高度评价。

心怀感恩 担当责任

淋过雨的人，总想为别人撑把伞。2021年8月，李丽颖参加了学院组织的“‘计’承红色基因，讲述家乡__”社会实践活动，组织学生党员在家乡南昌考察红色景点，并撰写了__学习感悟 。

今年春天，新一轮疫情突袭上海，学校进入闭环管理状态。尽管临近毕业，但李丽颖仍然主动报名并担任了学校同普路宿舍片区的党员志愿者，承担了核酸引导、打水、物资搬运、快递分拣等志愿服务工作，以实际行动践行了一名共产党员的担当。

如何写中国大学生自强之星自立自强事迹材料范文(推荐 篇五

甲骨文兰亭序清明上河图

诗经离骚唐诗宋词和元曲

斗智斗勇三国英雄儿女水浒

不屈不挠西游儿女情长红楼

仁义尚贤法治无为阴阳互转

大禹治水墨翟飞天人定胜天

盈盈一水间是人间的天堂

鸦片销烽烟起圆明哭长城辱

不堪回首的那一页

划上符号轻轻地放一放

轻轻地放一放

袁隆平屠呦呦

一个世界吃饱一个世界健康安好

高铁动车神舟飞天数字网络阿里巴巴

人工智能生产生活一切都稳妥

城市是大农庄农村是小城市

东南西北中闹市乡村里弄旮旯

处处是人间天堂

中国心中国情中国结中国梦

就象十四亿朵含苞待放的牡丹花

大家一起绽放

一起绽放

中国大学生自强之星优秀事迹 篇六

马国贤：为“独龙娃娃”打造美育教室

马国贤是西部计划云南大学研究生支教团成员，曾于2018年8月至2019年7月，在云南省独龙江乡支教服务。

教学工作之余，他走遍独龙江6村18组，开展家访、推广普通话等工作。他逐渐发现，由于单亲、留守、年幼即进入寄宿生活等诸多现实原因，当地学生的心理问题较为突出，“感觉他们的认知水平和求学欲望比较薄弱。”

2018年12月，马国贤设计美育课程，希望用艺术治愈孩子们的心灵。他自发筹款3万元作为启动资金，同时与当地学校课外活动资助相衔接，对当地美术教师进行系统培训。

他们的美育课程以云南非遗蜡染、扎染为主，包括创意绘画和手工等多种形式的美术体验，将独龙族文化元素和非物质文化遗产作为主要表达内容，让孩子们在艺术创作中尽情表达心境，滋养孩子们的审美态度和价值取向，促进扶贫扶志。

项目落地时正值独龙江严冬，面对长时间的大雪封路、通讯电力中断等阻碍，马国贤克服种种困难，于2019年3月25日为当地学校建立起“非遗创意美育教室”。

2019年6月，他将学生的作品装了满满两个大行李箱带出大山，在昆明市云南大学东陆园举办了“秘境独龙——独龙江乡非遗工艺师生作品展”，展示了近200幅“独龙娃娃”的特色作品。

2021年7月，他再到独龙江，看到教室墙上又增添了新的美术作品，他感动不已，也让他更加坚定好好学习，砥砺前行。

中国大学生自强之星优秀事迹 篇七

曹英豪：科研攻关医学“卡脖子”难题

曹英豪是华中科技大学同济医学院附属协和医院的一名博士生，他热衷于科技创新，并将攻克医学领域“卡脖子”难题作为自己的目标。

在曹英豪看来，作为生命科学的重要领域，医学的发展必须依靠科技的引领和推动。他在导师的指导下，发挥自身思路活、协作创新能力强的优势，组建医工交叉项目团队，用实际需求牵引研究，让科学技术真正从实验室走出来，走向临床，服务社会。

此前，他们团队研发的“一种消化道病灶探测设备”获得全国和省级创新创业比赛大奖。曹英豪作为项目负责人参加苏州市高新区领军人才项目申报，获评“领军人才”，得到200万元人才项目资助，用于消化道肿瘤精准探测设备的进一步研发和转化。

2020年新冠疫情防控期间，他积极参与科技抗疫。作为学生第一参与人，他加入学校新冠疫情应急攻关医工交叉团队，针对新冠病人呼吸状态持续监测困难问题，申请“新冠疫情应急攻关项目”，研发对平时和疫情时期都具有重要应用价值的智能监听设备。项目研究进展顺利，并获湖北省重点研发项目资助。

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