变速箱的工作原理及保养方法(通用3篇)-尊龙凯时最新z6com
变速箱主要指的是汽车的变速箱。那么变速箱的工作原理是什么呢?这次漂亮的小编为亲带来了3篇《变速箱的工作原理及保养方法》,如果能帮助到您,差异网将不胜荣幸。
变速箱保养方法 篇一
1、掌握好更换自动变速箱油的周期。
自动变速箱内部控制机构非常精密,配合间隙小,所以大部分厂家建议自动变速箱换油周期一般为两年或4-6万公里。
在正常使用的过程中,变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右,因此对油品的质量要求很高,还必须保持清洁。
其次,变速箱油使用时间长了以后会产生油垢,有可能会形成油泥,会加大各摩擦片和各部件的磨损,而且还影响系统油压,使动力传递受到影响。
第三,脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅,油压控制受影响,从而使自动变速箱出现异常。
2、要经常检查自动变速箱油液位是否正常。
自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样,发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右,再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡,此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间,如不够,应及时添加相同品质的油品。
3、正确地更换变速箱油。
目前较好的'换油方法是动态换油,采用专用的变速箱清洗设备,在变速箱运转的过程中,将旧油充分循环,排放干净后再加入新的变速箱油,从而使换油率高达90以上,保证良好的换油效果。
变速箱的工作原理 篇二
手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
其中液力变扭器是at最具特点的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转,流动的空气——风力成了动能传递的媒介。
如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。
由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低,因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率,液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮,从而实现自动换档。
变速箱保养误区 篇三
误区一:变质才换
自动变速器油的更换周期是以行驶公里数或使用时间为准,如果车辆使用手册未标明,则按照6万-8万公里的里程来更换。
误区二:无需换油
很多车主,并没有养成更换自动变速器油的意识。
而更换了劣质油和不按型号换油,也会导致自动变速器“短命”。
误区三:两种换油方式
“手换”操作方便,耗时少,缺点是换油不彻底,只能放掉四分之一至三分之一旧油液,大约是4升。
“机换”整个过程约需1小时,需油12升左右。
这种换油方式的优点是换油比较彻底,能够放掉85%以上的旧油液。
值得注意的是,两种换油方法都要在发动机启动的情况下进行。
更换自动变速器油液,在操作的时候必须是在热车的状态下,更换前应行驶20分钟以上,不能冷车换油。
换油时要启动发动机,把各挡位从p挡到n、d、l1、l2等挡位来回拨动,然后才开始换油液。
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